無塵潔凈車間首先要根據實踐的生產過程設置適當的功能，同時考慮人流物流的流動和運營效率。以平面規劃的初步結論為基礎，再次斷定清潔區和不清潔區的清潔等級。然后決定適當的通風次數或斷面風速。然后，計劃部署風口，計劃干凈的空氣供應裝置(尺寸、方向、風扇空調選擇等)，并返回新的空氣管等。

　　1無塵潔凈車間平面布置

　　無塵潔凈車間一般由無塵區、準無塵區和輔助區三個部分組成。無塵車間的平面布置有以下幾種方法：

　　繞外部走廊的儀式：外部門廊可以有窗戶和窗戶，可以查看和放置部分設備，部分可以直接給外部門廊供暖。外窗需要雙密封窗。

　　內廊式：無塵潔凈車間位于外圍，走廊位于內部，這種走廊無塵等級一般比較高，甚至與無塵車間同級。

　　兩角食：無塵區放在一邊，另一邊設置了無塵和輔佐用房。

　　中心式：為了節約土地和縮短管線，以無塵地區為中心，被多種輔助室和陰涼的管道空間包圍，避免室外氣候對無塵地區的影響，減少冷熱能源消耗，有助于節約能源。

　　兩個人凈化道路

　　為了最大限度地減少操作中人的活動造成的污染，人們在進入無塵地區之前需要更換無塵衣服，洗手、消毒、吹風。這些措施包括：人員凈化。

　　在人員凈化用房間更換無塵衣服的房間要加油，進口端等其他房間要堅持正壓，衛生間、淋浴要堅持少量正壓，衛生間、淋浴要堅持負壓。

　　3材料凈化道路

　　各種物品進入無塵地區前要經過凈化處理(簡稱)。事物是干凈的

　　材料凈化道路要與磷純度路分開，如果材料和人員只能在同一個地方進入無塵車間，就需要分門進去，材料首先要通過粗糙的凈化處理。

　　對于生產線不強的情況，可以在材料道路中心設立中心倉庫。

　　如果生產線很強，就選擇直達材料道路，有時需要在直達道路中心設置多次凈化、輸送設備。

　　在體系規劃中，水凈溶室的粗糙凈化和凈化階段會吹走很多生粒子，因此相對沒有灰塵的地區要堅持負壓或零壓力，污染風險大的話，進口方向也要堅持負壓。

　　4管線配置

　　無塵潔凈車間的管線非常復雜，因此對這些管線使用隱藏的配置方法。詳細的隱蔽組織方法如下：

　　(1)技術夾層

　　A，頂部技術夾層。在夾層內，一般來說松、回風管的橫截面最大，因此被用作夾層內最重要的考慮對象。通常在夾層頂部組織，下面組織電氣管線。當這個夾層背板能容納一定的元件時，可以設置過濾器、排氣設備等。B，房間技術夾層。該方法與上中間層相比，可以減少中間層的布線和高度，消除通風管道返回上中間層所需的技術間隙。峽島內可以重新設置風機、動力設備、配電等，某層無塵車間的上夾道可以兼作一層下夾道。

　　(2)技術合作道(墻)

　　上下夾層內的水平管線通常需要轉向垂直管線，而這個垂直管線位置的陰影空間就是技術合作圖。技術夾具可以放置一些不應該在沒有灰塵的車間的輔助設備，有時可以用作普通通風管道或正壓送風系統，還可以安裝光管散熱器。

　　這種技術合作道(墻)大部分使用輕質間隙，因此在工藝調整時容易調整。

　　5技術軸

　　如果技術合作道(墻)經常不超過層，則在需求超過層時立即使用技術軸，并且往往是結構建設的一部分，是永久性的。

　　由于功能軸與各層相連接，為了防火，內部管線安裝完成后，層間耐火極限用不低于地面的材料封閉，維修工作逐層進行，因此，檢修門有必要設置防火門。

　　技術夾層、技術合作圖、技術豎井等任何東西，在直接兼用時，內部外觀要根據無塵車間的內部外觀進行處理。

　　六室方位角

　　空調室最好靠近空氣供應多的無塵車間，努力確保風管的線路最短。但是，為了避免噪音和振動，應該將無塵車間和機房分開。

　　7安全分散

　　無塵潔凈車間是密封性強的建設，因此安全分散成為一個非常重要和突出的問題，與空調系統的凈化也有著密切的關系。一般來說，需要注意以下事項：

　　(1)每個生產層防火區或無塵區至少設置兩個安全出口，面積不到50平方米，人員不到5人，可以承諾只設置一個安全出口。

　　(2)進口不得分散出口。由于道路經常曲折，一旦煙火彌漫，要求人員趕快跑到室外是很困難的。

　　(3)淋浴室不能成為普通收支通道。這種門經常是兩個聯動或主動的，所以一旦出現問題，對分散會有很大的影響，所以通常在淋浴室設置側門，當工作人員超過5人時，就要設置這種門。平時工作人員從無塵車間出來的時候，不能走淋浴室，要走側門。

　　(4)無塵地區各無塵車間的門應面向壓力大的房間，考慮到保持室內壓力狀態的必要性。因為要用壓力把門擰緊，所以與安全分散的要求截然相反。為了考慮平時灰塵和緊急分散的兩個要求，規則無塵地區和無塵地區之間的門、無塵地區和戶外門被視為安全分散門，其開放方向均朝向分散方向。當然，斷設的安全門也是如此。

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